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鋁合金橋梁將成為城市風(fēng)景線

2020-06-04   分享到 :

近些年來,鋁工業(yè)在鋁材生產(chǎn)、新合金研發(fā)與性能改善方面、大截面擠壓材生產(chǎn)均取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,使鋁材在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用上了一個(gè)新臺(tái)階。鋁材在建造浮橋與可移動(dòng)橋方面的優(yōu)點(diǎn)更是不言而喻,在建造公路橋方面最近也大顯身手。

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鋁工業(yè)在城市天橋的應(yīng)用上,從實(shí)用性向美觀和實(shí)用兼具的方向發(fā)展,鋁合金人行天橋以其預(yù)制組裝,快速安裝,低維護(hù)成本、不易腐蝕等特點(diǎn),開始逐漸取代以水泥及鋼材制造的人行天橋。

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鋁合金材料在橋梁工程中的應(yīng)用,實(shí)際上由來已久,歷史上可以追溯到1933年美國(guó)匹茲堡史密斯菲爾德街橋上的鋁橋面板。接下來的50年,全世界興建了大約近百座鋁合金橋梁。質(zhì)量更輕,更耐腐蝕,壽命延長(zhǎng)3倍,且免維護(hù),這成為外國(guó)熱衷于建造鋁合金天橋的主要原因。

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2017年北京長(zhǎng)安街上東單南北兩座天橋改造為鋁合金桁架結(jié)構(gòu)曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)。鋁合金天橋是鋁應(yīng)用的新增潛力領(lǐng)域,也是我國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體實(shí)踐。2019年,在廣東肇慶,一條全長(zhǎng)40米的鋁合金人行天橋正式閃耀登場(chǎng),這也是廣東省內(nèi)第一座最長(zhǎng)跨度鋁合金人行天橋。

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01、持久耐用

我省首座鋁合金人行天橋橋面采用鋁之橋自主研發(fā)的耐磨、耐候性極強(qiáng)的鋁合金橋面板,持久耐用。結(jié)構(gòu)件和欄桿扶手則采用防潮耐腐蝕性強(qiáng)的鋁合金材料,表面處理工藝成熟,多年使用不變色。

02、維護(hù)成本低

鋁合金天橋在潮濕或酸、堿環(huán)境之下都有較強(qiáng)的耐腐蝕性,作為較高的抗腐蝕性能、在整個(gè)生命周期內(nèi)維護(hù)成本比鋼橋的低得多。如今,廣東、海南等沿海城市都在積極建設(shè)鋁合金橋梁,氣候影響正是各地政府必須考慮的因素,鋁合金恰好解決了橋梁結(jié)構(gòu)防腐的重大難題。

03、安裝速度快

鋁合金人行天橋采用預(yù)制裝配技術(shù),能直接進(jìn)行到場(chǎng)快速安裝,能有效減少和避免在建造過程中對(duì)周邊社會(huì)交通和居民出行等正常生活的影響。

04、造型靈活百變

鋁合金表面處理和擠壓工藝十分成熟,能生成亮麗且富有審美的外觀造型、顏色靈活多變,可塑性強(qiáng),可結(jié)合不同的場(chǎng)景和主題,定制與屬的造型和外觀,如桁架橋、拱橋、造型橋等,更加時(shí)尚大氣。

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05、綠色環(huán)保,可回收利用

鋁材作為橋梁材料,具有一系列難以替代的優(yōu)越性能,被認(rèn)為是最有活力與生命力的新型材料。鋁合金橋梁的生命周期到期后,廢鋁幾乎可全部回收,屬于典型的綠色環(huán)保型建筑材料。

06、“輕量級(jí)”上陣,重量輕,強(qiáng)度高

鋁合金人行天橋這種“輕量級(jí)”的特質(zhì)大大地降低了天橋建設(shè)對(duì)地基的要求,為何鋁合金人行天橋能在車間建設(shè)、輕松地“擺”在大路上?奧妙就在於鋁合金材質(zhì)的“體重”上。鋁橋面比混凝土輕得多,僅為原橋自重的三分之二,能在建造的過程中最大限度節(jié)省時(shí)間、提高效率、降低成本。

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未來,鋁合金橋梁在中國(guó)將具有廣闊的發(fā)展前景。

1.中國(guó)目前的高鐵建設(shè)正如火如荼。加之中西部地區(qū)地形較為復(fù)雜,峽谷,河流眾多,在架設(shè)鐵路的過程中需要建設(shè)大量橋梁。而鋁合金橋梁由于其運(yùn)輸方便,質(zhì)量輕盈等優(yōu)勢(shì),因而會(huì)擁有一個(gè)比較廣闊的潛在市場(chǎng)。

2.鋼材普遍存在容易生銹和低溫性能差的問題。鋼材生銹會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的牢固性,不但帶來更大的維護(hù)費(fèi)用,還會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患。而低溫性能差則會(huì)使鋼橋無法在一些惡劣的氣候條件下正常使用。而鋁合金材料普遍抗腐蝕能力比較強(qiáng),且低溫性能不減,因而可以廣泛應(yīng)用在多種氣候條件下,且經(jīng)久耐用。雖然鋁合金橋梁的造價(jià)普遍較高,但后期低廉的維護(hù)費(fèi)用或者能從一定程度上減少價(jià)格的差距。

3.國(guó)內(nèi)外對(duì)于鋁橋面板的研究已經(jīng)十分成熟,并且應(yīng)用也十分廣泛。不斷提高的材料研發(fā)水平也為研發(fā)滿足不同性能要求的新合金提供了技術(shù)上的保證。而國(guó)內(nèi)鋁材生產(chǎn)商近年來也逐漸將目光放在了工業(yè)鋁型材領(lǐng)域。

4.國(guó)內(nèi)各大城市建設(shè)得如火如荼的地鐵對(duì)于來自地上的壓力有著十分嚴(yán)格的要求。而鋁合金橋梁由于質(zhì)量上的巨大優(yōu)勢(shì),可以預(yù)見的是未來更多的鋁合金人行天橋和公路橋?qū)?huì)被設(shè)計(jì)使用。

鋁合金橋梁這種更為現(xiàn)代化的橋梁在社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展中將有更大的舞臺(tái),也逐漸成為了鋁材新的消費(fèi)點(diǎn)。


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